Как обещали, сегодня будем знакомиться в деталях с ATOM DABOMB в заводской SingleSpeed-комплектации!
Это, пожалуй, один из тех немногих случаев, когда из коробки велосипед оказался прямо в руках наших тестовых райдеров на памп-треке в Строгино! Да, так тоже бывает — не успели достать и собрать, сразу в руки и кататься! Забегая вперёд, новый байк с честью выдержал все испытания, которые ему приготовил опытный райдер и получил позитивную оценку.
Ну а по приезду протёрли пыль и сделали несколько фото, чтобы детально ознакомиться с новым хардтейлом.
В основе байка, как и у всей линейки DABOMB, алюминиевая рама из сплава 6061-T6: трубы с тройным баттингом, кованая подкова нижних перьев. Задний треугольник в 2024 году стал короче на 10мм и прибавил в жёсткости. Проводка тросов внешняя (хотя здесь их и нет, только одна гидролиния заднего тормоза).
 |
 |
Рулевой стакан с симпатичным усилением, добавляющим раме «плюсик» в плане эстетики и прочности этого ответственного узла.
 |
 |
 |
Амортизационная вилка с воздушной пружиной и алюминиевыми 32мм ногами. Достаточно жёсткая, благодаря вставной оси и достаточно лёгкая. Ход — 100мм. Вилка оснащена компрессионным демпфером, на удивление отзывчивым к настройке и делающем вилку жёстче, постепенно — вплоть до полной её блокировки.
Обычно, далее следует рассказ про привод, но здесь всё ограничено 1 передачей. Спереди это система Samox TAF38, с алюминиевыми шатунами и звездой 30т с профилем Narrow Wide, длина шатунов — 170мм.
 |
 |
Сзади — втулка с «микрокассетой». На наш взгляд — самое оптимальное решение. Драйвер с нужным количеством зубов сложно найти в продаже под конкретную втулку, а трещотка имеет достаточно большое количество зубьев даже в «самой маленькой» версии и не отличается высокой надёжностью, если речь о бюджетных решениях. Мы поставили маленькую звезду 10 зубьев на втулку с барабаном под одну звезду. Нужно больше — можно поставить больше, всё просто!
Система с кареткой на внешних подшипниках — такие каретки достаточно надёжны, их не проблема найти в продаже. Крепление левого шатуна на двух болтах — просто и надёжно, главное не забывать периодически проверять правильность затяжки.
Тормоза — всем известные Tektro HD-M275, достаточно надёжная, всемирно известная гидравлика, которую можно встретить практически в любой дисциплине маунтинбайка на базовых моделях. Роторы 160мм.
Вынос — массивный «кубик» ATOM DABOMB II, под руль 31.8мм, c четырёхболтовым креплением. Держит надёжно, проверяли!
 |
 |
Покрышки CST CST FREESTYLE 26 x 2.4″ на ободах WTB SX 25. «Что вы сказали.. 2.4″? РУКИ НА РУЛЬ, это ПОЛИЦИЯ ЗАЗОРОВ! Старшина, измерьте ему зазор! Всё нормально? Уважаемый маунтинбайкер, Вы свободны, приятного катания!»
 |
 |
Покрышки подсохли и снова видно, что байк уже боевой! А мы тем временем к седлу: Pivotal, эти милые BMX-фишечки, как их можно не любить? Особенно, когда речь идёт о байке, место которого на памп-треке или городском споте.
 |
 |
Позитивная крышка выноса и опять педаль — ничего с собой сделать не можем, мы без ума от этих педалей!
ATOM DABOMB SINGLESPEED 2024 — подробности комплектации и геометрия на нашем официальном сайте ATOMRACING.RU!
Ну и конечно же, купить очень просто — просто заходим на SLOPESTYLE.STORE, выбираем цвет и покупаем (за 71 750 руб)! Здесь это очень красивый вживую цвет Snow Digital Silver, ну а кому хочется немного тёмных тонов — полостью чёрный Matte Darknight Black.
Ну и в завершение, как всегда: оставайтесь с нами, подписывайтесь на наши каналы в Telegram и VK, чтобы первыми узнавать наши самые горячие новости. А их будет много!
