Новые MERIDA REACTO уже в нашем шоуруме! И для начала, посмотрим поближе на REACTO TEAM — аэробайк, входящий в тройку флагманских моделей линейки.
Линейка REACTO была представлена MERIDA в 2012 году, как ответ на увеличивающуюся роль аэродинамики в скоростных характеристиках шоссейного гоночного велосипеда. Сопротивление воздуха играет максимальную роль среди сил, препятствующих движению велосипедиста, и научиться преодолевать его — значит двигаться быстрее. На момент появления аэробайков как класса, в технической части действовали существенные ограничения со стороны UCI, не позволяющие инженерам заходить за определённые рамки в вопросе аэродинамической эффективности. Вплоть до 2023 года, пока действовали эти ограничения, компания MERIDA разработала и выпустила четыре поколения аэробайка REACTO, и вот, наконец, в 2024 году многие из действующих ограничений были сняты. Результатом этой «свободы» для инженеров компании стал REACTO V, ставший самым быстрым аэробайком не только в линейке компании, но и во всём мире.
Разработчики поставили своей целью преодоление уровня аэродинамического сопротивления в 200Вт по данным тестов журнала Tour Magazine. Эти тести стали эталоном среди испытаний велосипедов в аэродинамической трубе.
Создавая линейку REACTO, MERIDA выбрала интересный подход. Вместо одной флагманской модели, были представлены три. REACTO ONE занял место бескомпромиссной аэро-конфигурации, для тех, кому важна максимальная скорость. REACTO 10k — наиболее сбалансированная, по мнению MERIDA, модель. А REACTO TEAM назван самым лёгким аэробайком, выпускавшимся MERIDA.
В основе REACTO TEAM карбоновый фреймсет REACTO V. В линейке REACTO используются два типа наложения карбонового волокна. В СF5 используется максимально лёгкое волокно и матрица, позволяющие снизить вес настолько, насколько это возможно без ущерба прочности рамы. В CF3 используются более простые материалы, при этом готовая рама ничем не отличается от более дорогой CF5 за исключением веса. Само собой, на «командной» модели TEAM нас ждёт рама REACTO V CF5.
По сравнению с REACTO IV (а к предшественнику этого аэробайка мы ещё вернёмся, ведь они тоже поступили к нам в продажу!), новый фреймсет демонстрирует нам глубокий профиль в районе рулевого стакана. Раньше такое было невозможно в силу ограничений, а теперь, когда они ослаблены, возможностей для разработчиков стало гораздо больше.
Второе заметное отличие — новый профиль верхних перьев, формирующих более выраженный «мост» над задним колесом. Такое решение часто можно было увидеть в велосипедах для триатлона, не подчинявшихся правилам UCI, теперь это доступно и на шоссе.
Массивный профиль над кареткой также создан по «новым правилам», и подтверждение того, что всё это теперь абсолютно UCI-легально!
Кстати, пару слов о весе, низком и большом. Современные стандарты MERIDA требуют создания велосипедов, гарантированно обеспечивающих безопасность при системном весе в 120кг, даже если речь идёт о лёгком как пёрышко, шоссейном велосипеде. Больше никаких ограничений, так что рослые и высокие гонщики, для вас есть хорошие новости!
Глядя на профиль труб REACTO, понимаешь: этот велосипед быстрый. И не просто быстрый, а очень быстрый. При этом, не создаётся ощущения, что перед нами «лист бумаги с колёсами». Все формы и профили кажутся предельно выверенными и гармоничными, эстетика велосипеда просто великолепная, некрасивых решений здесь нет.
Говоря о фреймсете, обязательно стоит упомянуть подседельный штырь. Он получил новый, ещё более эффективный профиль, сохранив при этом технологию P-Flex. Так называется способность штыря немного пружинить, обеспечивая комфорт для велосипедиста. Этого удалось добиться, изменив профиль штыря под седлом, сделав его заметно меньше. Вырез в профиле в базовой комплектации закрыт пластиковой заглушкой.
В передней части нас ждёт интегрированный кокпит от VISION. Глядя на велосипед спереди, можно заметить, насколько узким стал рулевой стакан, увеличивающийся только в местах, где установлены подшипники.
Перейдём к оборудованию. Здесь это полная группа SHIMANO DURA ACE DI2.
Дуалы (шифтеры, пистолеты) — самая технологичная модель в линейке Shimano, ST-R9270. Рычаги из карбона, титановые винты, улучшенная эргономика и минимальный вес. Новое оборудование Di2 подразумевает связь между пистолетами и переключателями по радиоканалу, так что в раму от пистолетов уходят только гидролинии для тормозов.
Задний переключатель имеет проводное соединение с батареей, которая переместилась из подседельного штыря в нижнюю часть рамы. Крепление переключателя адаптировано для использования стандарта Direct Mount от Shimano.
Спереди нас ждёт система шатунов Dura-Ace со звёздами 52-36т и встроенным измерителем мощности. Длина шатунов меняется в зависимости от размера велосипеда, от 160мм на XXS/XS, до 172.5 на L/XL.
Сзади — 12-скоростная кассета Shimano CS-R9200, настоящий технологический шедевр с пятью верхними звёздами, изготовленными из титана.
Тормоза — само собой, Shimano Dura Ace, с роторами Shimano CL900 диаметром 160мм. Для RACTO V в MERIDA разработали новые радиаторы DISC COOLER, ещё более эффективно охлаждающие тормоза и вносящие свой вклад в аэродинамику велосипеда.
MERIDA REACTO TEAM получил карбоновый вилсет VISION METRON 60 RS i23. Как можно понять из названия, обода имеют ширину 23мм и профиль 60мм — то, что нужно для современного гоночного аэробайка. Плоские спицы, прямая спицовка: как и большинство решений здесь, колёса — произведение искусства.
Покрышки — проверенные годами гонок и тренировок, всеми любимые Continental Grand Prix 5000 в своей новой версии TR, с ещё меньшим сопротивлением качению и большей устойчивостью к проколам. Само собой, возможна бескамерная установка.
В заводской комплектации установлены покрышки шириной 28мм, но MERIDA заявляет о совместимости всех велосипедов REACTO с покрышками 32мм, что заметно добавляет велосипеду универсальности. Хотите добавить комфорта — можно поставить покрышки пошире и дать полный газ даже на старом асфальте или грунтовой дороге.
Ну и наконец, седло. Здесь это Prologo Nano R4 PAS, новая модель от знаменитого производителя, c двумя независимыми секциями, закреплёнными на карбоновом основании с карбоновыми рамками. По отзывам владельцев — очень лёгкое и очень комфортное спортивное седло.
MERIDA REACTO TEAM без преувеличения можно назвать одним из самых лёгких, современных и быстрых велосипедов, существующих в мире. При его разработке, инженеры MERIDA взяли очень высокую планку и, несомненно, справились со своей задачей на отлично. Подтверждение тому — множество обзоров и тестов, где новый REACTO V успешно подтверждает все заявленные характеристики и оправдывает все, даже крайне требовательные, ожидания.
В настоящий момент в нашем интернет-магазине SLOPESTYLE.STORE этот велосипед доступен в размерах M и L, по цене 720 000 руб.
