Не так давно попалась на глаза старая статья о видах и разновидностях горных велосипедов. Прочитали и подумали, а ведь прошло не так много времени, но изменилось всё. Попробуем ситуацию исправить. Устраивайтесь поудобнее, начинаем!
Маунтинбайк, как многим известно, появился на рубеже 1970x-1980x годов, когда несколько хиппи из округа Марин, США, взяв в руки сварочный аппарат, немного поработали над круизёрами Schwinn выпуска 1940х годов, сделав их пригодными для установки колёс от мопеда. Том Ричи, Чарли Келли, Гарри Фишер и Гарри Кляйн – все эти имена выбиты в граните в зале славы маунтинбайка. Материалы, технологии, гидравлика и механика, подвеска или её отсутствие – всё это разрабатывалось, внедрялось, переносилось из мира авто и мотоспорта и даже авиастроения, в мир лёгких и хрупких велосипедов. C условием того, что в итоге нас ждут не игрушки и макеты. А решения, обеспечивающие надёжность и безопасность.
И вот, спустя 45 лет… Во что превратились первые “кланкеры” Тома Ричи и Гарри Фишера в 2025 году? Разберёмся 🙂
Прогулочные велосипеды
Да, вы не ослышались. Вместо того, чтобы взять комфортный ситибайк или круизёр, вам предлагают отправиться на прогулку в седле настоящего горного велосипеда! Впрочем, горами здесь не пахнет. Но вы получите спортивную, но с уклоном в комфорт, посадку, простое и вполне надёжное оборудование, небольшой, обычно в пределах 80-100мм, ход амортизационной вилки (раньше давали жёсткую, сейчас не дают), ну и в целом, на этом всё.
И это именно тот уровень, который необходим для тех, кому велосипед нужен для пары поездок по выходным, прокатиться по ближайшему парку. Не нужно ждать от такого велосипеда каких-то спортивных моментов. Это про то, чтобы сесть и спокойно ехать, не беспокоясь про спорт. И с этой задачей прогулочные велосипеды отлично справляются!
У нас, на SLOPESTYLE.STORE, примером таких велосипедов могут стать ATOM BION NINE 50/150/LTD, ATOM VIBES, линейка TITAN RACING ROGUE.
Спортивные велосипеды
А как быть, если спорт всё-таки беспокоит? Что такое спорт, давайте разберёмся. Главное отличие спорта от активного отдыха – это достижение измеримого результата и желание его поддержать или улучшить. Цифра на часах, секундомере, измерителе мощности, дистанция на одометре или GPS. Увидели результат, и хотите сделать его лучше или поддерживать? Поздравляем, вы спортсмен!
Теперь о велосипедах. Спортивный уровень в первую очередь намекает спортивной геометрией. Больше никаких комфортных посадок, сидеть вы будете в меру растянуто, с мыслью о том, что такое положение – наиболее эффективное с точки зрения взаимодействия вас и велосипеда. Получше будет и с точки зрения компонентов – начинают появляться решения, где универсальность станет жертвой эффективности и надёжности. Исчезнут три ведущие звезды, появится узкое седло, на котором можно ездить только в специальной одежде с подкладкой “памперсом”, посадка станет более агрессивной, позволяющей уверенно справляться со сложным рельефом.
Если вы решили тренироваться и хотите начать участвовать в соревнованиях, советуем обратить внимание на ATOM BION NINE 350/550/700 и модель PRO, а также на спортивные хардтейлы TITAN RACING DRONE
Кросс-кантри
Мы сейчас о нём, об олимпийской дисциплине, спорте для самых выносливых и трудолюбивых велосипедистов, которым почему-то не понравилось на шоссе и они решили полезть на камни и корни, по возможности – в грязь. От спортивных маунтинбайков, кросскантрийный гоночный велосипед отличается, опять, геометрией. Здесь ещё более растянутая посадка, с учётом современных реалий, где требуется длинный передний треугольник (рич). Зачастую, передняя часть велосипеда (стак) будет низкой, чтобы обеспечить хорошие характеристики на подъёме. Материал рамы – высококлассный алюминий и карбон, вплоть до “самых-самых” решений, уровня хай-энд. Цена соответствующая. Это уже инструмент профессионального спорта. Который будет решать ваши спортивные задачи, уже на самом высоком уровне.
Пару слов про заднюю подвеску. Если до этого момента она выглядит несерьёзно и приводит только к излишним тратам и скрипу закисших подшипников, сейчас она врывается стремительно и начинает занимать уверенные позиции в нашем рассказе.
TITAN RACING CYPHER RS – полноподвесочный кросскантрийный маунтинбайк, проверенный CAPE EPIC. И, конечно же, MERIDA NINETY-SIX и BIG.NINE – в очень ограниченном количестве, спешите!
Trail
Прониклись олимпийским духом и волей к победе? Хорошо, теперь расслабьтесь! Трейл.
Trail (пер.англ: тропа) это тропинка. Дорожка в лесу, которую натоптали или наездили добрые предшественники. По ней и поедем, можно быстро. Трейл – самая неоднозначная часть мира маунтинбайка. В ней можно встретить недорогие велосипеды, дорогие велосипеды, очень дорогие велосипеды. Покататься с друзьями по ближайшему парку? Да. Проехать трассу два “чёрных бриллианта” в байкпарке, на которую страшно просто смотреть? Тоже да. Хардтейлы? Без проблем, если здоровья хватит. Полноподвесочные байки? Конечно! Трейл это то, что представляет из себя маунтинбайк. Ехать там где хочется и как хочется. Подъёмы, спуски, длинные дистанции – никаких ограничений, только воля вашего воображения. Ход подвески трейлового велосипеда обычно начинается от 130 миллиметров, вплоть до 160, до границы с эндуро. Главное помнить – мы ещё пока в той части мира MTB, где можно ехать по прямой и карабкаться в гору.
Линейка трейловых хардтейлов TITAN RACING CERBERUS или полноподвесочные маунтинбайки TITAN RACING SKYRIM – выбирать вам: простота хардтейла или задняя подвеска для скорости и уверенности на жёстком рельефе.
Downcountry
Кстати, про “в гору”: нет смысла говорить о даункантри, не рассказав по трейл. Трейловый байк – относительно тяжёлый, с широкой резиной и большим ходом подвески, с геометрией, “заточенной” на спуск. Кросскантрийный байк – лёгкий как пёрышко, ширина покрышек = скорость, а в геометрии явный акцент на подъёмы. А можно среднее?
В конце 2010х поняли, что можно. Оставляем от кросскантрийного байка вес, но добавляем геометрию, более подходящую для езды вниз. Заваливаем угол рулевой трубы, делаем более вертикальной подседельную трубу, чуток растягиваем передний треугольник чтобы лучше нестись в овраг. В качестве бонуса – 120мм хода подвески и широкая “зацепистая” резина. И как вишенка на торте – регулируемый подседельный штырь. Ещё не трейл, но уже далеко не кросскантри. Многие мечтали о таком байке – мечты сбываются.
Хотите узнать, что такое даункантри? TITAN RACING CYPHER DC – разработанный на базе гоночной модели RS, с увеличенным ходом подвески и заваленной геометрией. Или наша линейка ATOM XTRAIL – даункантри в “формате хардтейл”, очень интересный, весёлый и современный маунтинбайк для тех, кто хочет чего-то большего, по сравнению с обычным велосипедом.
Enduro
Итак, перед нами первая, по настоящему, жёсткая дисциплина маунтинбайка. Эволюция эндуро – это долгая славная история, где маунтинбайкеры хотели гоняться вниз, но не хотели тратить много средств на дорогую инфраструктуру даунхилла... All-Mountain, Super-D – было, мы помним. Байк для эндуро это практически всегда полноподвесочный велосипед, с ходом подвески от 150мм, с характерной, заваленной геометрией, с длинной рамой и оборудованием, способным выдержать запредельные нагрузки в очень сложной и динамичной горной гонке. Но при этом трасса эндуро обязательно должна включать (или нет?) плоские участки и подъёмы. Поэтому, в отличие от велосипеда для даунхилла, эндуро должен хотя-бы немного ехать в гору и не доставлять сильных (это важно!) страданий при езде по прямой.
Хотите попробовать себя в эндуро? Виталий Хрипунов, многократный победитель российской эндуро-серии, рекомендует TITAN RACING SKYRIM!
Downhill
Король маунтинбайка! Именно с соревнований по даунхиллу, “кто быстрее съедет с этой горы”, и начинался маунтинбайк. И идея, кто первый будет внизу, не покидает умы до сих пор. Технологии, инженеры, про-райдеры, телеметрия, тонкий тюнинг подвески, династии и легенды уровня lucha libre – это всё даунхилл. Формула 1 мира маунтинбайка, даже кросскантри завидует в сторонке. Доступность для простых смертных? Без проблем, были бы средства и возможности. Огромное количество байк-парков по всему миру, где можно воспользоваться подъёмником и погонять по подготовленным трассам, от зелёного “новичкового” уровня до настоящих “двух бриллиантов”, где спотыкаются даже чемпионы мира.
А теперь давайте с вершин на землю. Точнее, на улицы города. И заднюю подвеску тоже выключаем!)
Дальше об экстремальны хардтейлах.
Street
Ну кто из нас, выехав на велике, не попробовал что-нибудь с ним этакое сделать? Подпрыгнуть немножко, на бордюр, например. Или спрыгнуть?) А если сосредоточиться, но получится. И даже красиво. Так, что самому понравится. А велосипед? Для начала, хорошо бы, чтобы высота рамы была бы минимальной, а её длина – как обычно. Хорошие, мощные тормоза (или их полное отсутствие). А город – он даёт просто кучу интересного и незабываемого. Лестницы, парапеты, дропы и степ-апы. А если научиться управлять своим телом и велосипедом – откроется новый мир.
Dirt
Это про тех, кто хочет летать. Ощущение того, что ты в воздухе, и тебя ничего не держит, чистый адреналин на вылете и на приземлении. А потом… опыт, нарастающая уверенность и желание сделать в полёте то, что ты хочешь. I can fly, my friends! Show must go on! (сами знаете, кто). Ощущения непередаваемые. Во всех трюковых дисциплинах маунтинбайк соперничает с BMX, давая несколько больший комфорт для райдера, правда ценой вёрткости и компактности. Но каждому своё.
Дёртовый велосипед? Чуть более заваленный угол рулевой трубы, чуть длиннее перья – универсальные решения могу помогут дать хороший старт, вне зависимости от того, нравится вам городской экстрим или больше тянет на заповедные лесные трамплины.
Pump
Если что-то в езде на велосипеде в 21 веке было изобретено, то это памп-трек. Хотели чуда? Их есть у нас! Среднее между дёртом, BMX-трассой и не знаем чем ещё – закольцованная дорожка, где вы научитесь чувствовать свой велосипед от начала до конца. Нужно ехать быстрее – давите на велосипед в спусках, а в подъёмах наоборот, разгружаете его. Немного практики – появится уверенность в поворотах и правильная техника в контруклонах, научитесь не терять скорость – её хватит, чтобы взлетать!
Начать в любой из этих дисциплин поможет наш ATOM DABOMB – универсальный хардтейл с надёжной алюминиевой рамой, современным оборудованием и возможностью использовать трансмиссию с одной звездой (Singlespeed)
И в завершение: у нас на SLOPESTYLE.STORE каждый найдёт себе велосипед по душе. Горные, шоссейные, гравийные, прогулочные. Детские и BMX, от бюджетных до топовых, от начального до профессионального уровня. Так что если хотите обзавестись к предстоящему сезону современным и качественным велосипедом, то это к нам!
